一、排气不足
排气不足是压缩机最常见的故障之一。
二、压力异常
压缩机排放的气体在额定压力下不能满足用户的流量要求，因此必须降低排气压力,此时，必须更换另一台排气压力相同、排气量大的机器，水平间压力异常的主要原因是气阀泄漏或活塞环磨损后泄漏，因此应从这些方面找出原因并采取措施。
三、温度异常
异常排气温度是指其高于设计值。理论上，影响排气温度升高的因素有：进气温度、压力比和压缩指数（空气压缩指数）K=1.4)，实际情况影响吸气温度高的因素，如中间冷却效率低，或中冷器结垢影响热交换，后层吸气温度必须高，排气温度也会高。此外，气阀泄漏和活塞环泄漏不仅会影响排气温度的升高，还会改变水平间的压力。只要压力比高于正常值，排气温度就会升高，此外，水冷机、缺水或缺水都会提高排气温度。
四、声音异常
如果压缩机的某些部件出现故障，它会发出异常的声音，一般来说，操作人员可以识别异常的声音，活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺母松动或脱扣；活塞端面螺钉堵塞，活塞向上串联碰撞缸盖；气缸内金属碎片和气缸内积水可在气缸内发出敲击声，曲轴箱内的曲轴瓦螺栓、螺母、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、断裂等，轴径磨损严重，间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重，可在曲轴箱内发出冲击声，排气阀片断裂，阀弹簧柔软或损坏，负荷调节器调节不当等，可以在阀腔内发出敲击声。从而找出故障并采取措施。
五、过热故障
在曲轴和轴承、十字头和滑板、填料和活塞杆之间的摩擦处，温度超过规定值称为过热，过热的后果：一是加速摩擦副之间的磨损，二是过热的热能不断积累，直接烧毁摩擦面，造成重大机器事故，轴承过热的主要原因有：轴承与轴颈不均匀或接触面积太小；轴承弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵故障导致断油，安装不平整，间隙不好，主轴和电机轴不正确，两轴倾斜等。
